两专家解读联通“机卡一体” 2006-9-15
通信产业报记者 王为民
http://www.ccidcom.com/News/HotNews/200609/14740.html
联通重推“机卡一体”CDMA手机,引起了多方人士的关注,这会对CDMA手机市场产生哪些影响,CDMA手机生产商又该如何应对这一新的机遇?
近日,《通信产业报》邀请了摩托罗拉大中国区产品部高级总监林祖荣,和诺盛电信咨询公司的高级电信分析师韩小冰两位业界代表,共同就CDMA“机卡一体”的话题展开探讨。
厂商受益
为了适应我国用户的使用习惯,联通在全球C网运营商中首创机卡分离的CDMA业务。此举虽然保证了用户使用C网手机的平滑过渡,但却由于和世界通行的标准不一致,导致许多CDMA手机厂商因为成本原因不能及时提供国际最新款的CDMA机型。在一定程度上使得CDMA手机品种不能满足消费者日益细分的需求。
从目前的情况来看,随着联通重推“机卡一体”CDMA手机,将鼓励手机企业生产更多款式的产品,方便用户的选择。但是,对于企业而言,从“一体”到“分离”,这将给企业带来怎样的影响呢?
林祖荣认为,对手机企业来说,这是一次重要的发展契机。以摩托罗拉为例,首先,在中国以外的市场,摩托罗拉提供的CDMA终端都是“机卡一体”,因此,摩托罗拉有丰富产品种类和资源,可以满足中国市场的需要。另外,从成本角度来说,“机卡一体”的整机成本要比“机卡分离”低,这将有利于企业的成本控制。
“目前CDMA手机市场的竞争格局已经比较稳定,品牌集中度进一步提高,摩托罗拉、三星、中兴、LG四家份额约占70%,中小厂商的空间很小。”韩小冰表示。
韩小冰认为,从目前的情况而言,由于联通尚未正式表态将大规模推广“机卡一体”,因此,联通策略上的变化,以及对CDMA终端市场的影响还需观察。目前,CDMA手机市场规模仅有GSM市场的十分之一。
以2005年为例,根据诺盛的统计数据,GSM手机销量为7866万部,而CDMA手机销售量仅仅有667万部。即使联通大规模推行“机卡一体”,也很难在短时间内改变手机市场的竞争格局。
定制蓄势待发
事实上,从“机卡分离”到“机卡一体”,反映的是联通战略上的变化,联通正是希望通过终端来提升CDMA网络的价值,但是,从用户的角度来说,“机卡一体”将增加用户的换机成本,这也成为联通当前面临的首要难题。
韩小冰告诉记者,联通目前面临巨大的压力。一方面,收入和用户增长量放缓,另一方面,CDMA网络容量尚未得到充分利用,联通又将面临新的3G运营商的挑战,在这样的竞争环境里,发展新用户和提高用户忠诚度将是联通未来工作的重心。
林祖荣告诉记者,从企业方面来说,通过增加手机品种,丰富产品线,扩大用户的选择范围,从而达到维系用户的目的。“摩托罗拉从今年开始,陆续设立了许多‘体验店’,目的就是通过体验营销的模式,吸引用户的注意。”此外,还可以与运营商联合,开展定制手机的合作,摩托拉拉有丰富的CDMA终端产品线,完全可以满足定制的各项需求。
韩小冰认为,联通将优先考虑通过定制中低端甚至超低端手机(例如如意通)来发展用户,通过定制高端手机(例如世界风)来挽留高端客户。“机卡一体”将成为联通的一种挽留客户的方法,但是否能够成为其今后的战略重点,目前尚不可知。
文章来源:通信产业报






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